5月(yuè)15日，知名经济学(xué)家(jiā)任(rèn)泽平(píng)发文称：“建议推(tuī)出(chū)五(wǔ)年内燃油车禁售(shòu)时间(jiān)表，河北(běi)以南，大力发展新(xīn)能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友(yǒu)热(rè)议，“河北(běi)以北(běi)地区(qū)，就(jiù)不适(shì)合开电(diàn)动(dòng)车(chē)了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和(hé)使用难道就不能(néng)产生内需吗？”也(yě)有网友(yǒu)对(duì)其表达(dá)支持(chí)：“现(xiàn)阶段(duàn)新(xīn)能源车市占(zhàn)率屡创新高，五年后燃油车可能真要退(tuì)出”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客座教(jiào)授张翔则向时代(dài)财经表示：“汽车不(bù)仅是一种交通工具(jù)，也是大宗商品，关系(xì)到经济发(fā)展。很多车企对于GDP和就业都(dōu)有很大贡献，禁(jìn)售(shòu)时(shí)间点(diǎn)不合理，过(guò)快禁售燃油车可能会造成失(shī)业(yè)问题，五年内禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙江(jiāng)大(dà)学国际联合商学(xué)院数字经(jīng)济(jì)与金融创新研究中心联(lián)席主任盘(pán)和林认(rèn)为，任泽平(píng)的观点过度乐观。“新能源(yuán)车的推广瓶颈不(bù)是销(xiāo)售，而是基础设(shè)施，当前我国配(pèi)套(tào)设(shè)施(shī)供给尚不完善，可能会(huì)出(chū)现充电桩(zhuāng)挤兑等情况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开资料显(xiǎn)示，任泽平毕业(yè)于清华(huá)大学经济(jì)管(guǎn)理学院博士后，中国人民(mín)大学经济学博士。曾任(rèn)国泰(tài)君(jūn)安证券研究所董事总经(jīng)理、首席(xí)宏观分析师等(děng)职(zhí)务，现任中国民营经(jīng)济研究会副会长。他最(zuì)为(wèi)知(zhī)名(míng)的职务曾是恒大(dà)集团首(shǒu)席(xí)经(jīng)济学家兼恒大(dà)经济研究院院(yuàn)长。

　　值得注意的是，任泽平曾(céng)在多个场(chǎng)合(hé)为(wèi)新(xīn)能源汽(qì)车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平在2022年新能源汽车产业链投资(zī)年会上表示，在当下，新能源(yuán)相关的(de)产业(yè)是未(wèi)来中国(guó)经济最有希望的，最具爆发力的领(lǐng)域，从长(zhǎng)远看(kàn)，当下(xià)不投新(xīn)能源，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房(fáng)。

　　对(duì)于巴菲(fēi)特减持(chí)比亚迪一事，任泽平此前更是(shì)直言股神错了(le)。“巴菲(fēi)特这次(cì)减(jiǎn)持不知出于何种目的(de)，如(rú)果是(shì)看空新能源行业(yè)前景的话，巴菲特这次错(cuò)了。”“他毕竟年事(shì)已高，对新能源也未必了解，否则不至(zhì)于错过特斯拉等(děng)美(měi)国(guó)近年最优秀的公司。”

　　时(shí)代财经检索泽平宏观账号(hào)发现，每隔(gé)一段(duàn)时(shí)间，任泽平就会(huì)通过公众(zhòng)号(hào)复读“当下不投新能(néng)源，就(jiù)像(xiàng)20年前没(méi)买房”的口号，可见(jiàn)其(qí)对于(yú)新能源行业的信心满满。

　　任泽平(píng)不断(duàn)重复“当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧(ōu)盟(méng)分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度上是有道理的，毕竟欧(ōu)洲地(dì)区已经(jīng)确(què)定了禁售燃油车的时间表，但他(tā)可能(néng)有些过于(yú)乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的(de)燃油车禁售时间表(biǎo)正式生(shēng)效。根(gēn)据欧盟理(lǐ)事(shì)会此前批(pī)准的法(fǎ)规，从(cóng)2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。不过，在德(dé)国要求下，使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃(rán)料的新(xīn)燃油车有望在(zài)2035年(nián)后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在(zài)声明中指出(chū)，根据(jù)这项法规(guī)，从2030年到2034年，新(xīn)的燃油轿车和小型客货车(chē)的(de)二氧化(huà)碳(tàn)排(pái)放量将比2021年分别(bié)减少55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明还表(biǎo)示(shì)，欧(ōu)盟委员会将在与利益相关(guān)者协商后提出一项(xiàng)提(tí)案，在2035年后允许完全使用(yòng)碳中(zhōng)性燃料的(de)车辆注册(cè)。

　　即使是(shì)在步伐最统(tǒng)一的欧洲，各国对(duì)于“禁售(shòu)燃油车(chē)”的态度也有所(suǒ)保留(liú)。目前的禁售时(shí)间表是各方妥协的结果，围绕相关具体条款，欧(ōu)盟内部一度爆(bào)发分歧，导致原定3月初的批(pī)准(zhǔn)流程(chéng)被迫推迟。

　　对于(yú)禁售燃油车的一(yī)种担(dān)忧是就业问题。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年欧盟汽(qì)车(chē)生产商可能被(bèi)迫削(xuē)减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)估算(suàn)，生(shēng)产电(diàn)动汽车所需的人力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲(zhōu)汽(qì)车业按照这个比(bǐ)例计算，相当(dāng)于要减少(shǎo)140万个工作岗位。

　　做(zuò)好禁(jìn)售的(de)准备了吗？

　　回到中国市场，如(rú)今(jīn)新能源(yuán)汽车销量确实一路高歌(gē)猛进。乘(chéng陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思)联会数据(jù)显示，2022年全年累计售出567.4万(wàn)辆(liàng)新(xīn)能源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新能(néng)源车渗透率(lǜ)逼近(jìn)30％，大(dà)幅超过此(cǐ)前(qián)的20％目标(biāo)。

　　在(zài)新能源愈发成(chéng)为增长点的背(bèi)景下，不少(shǎo)自主品牌(pái)也(yě)宣(xuān)布(bù)了停售燃(rán)油车(chē)的时间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在2022年3月(yuè)停(tíng)产(chǎn)燃(rán)油汽车，专注于纯电动和插电式混(hùn)动汽车业务；北(běi)汽(qì)集团、长安汽(qì)车被曝计划在2025年全面停售燃油车；东风风行也被曝计划在2025年(nián)内(nèi)实现全面电动化，在2027年(nián)内停产(chǎn)燃油车；哈弗则将于2030年正式停(tíng)售燃油车……

　　但(dàn)在今年促消费(fèi)的背景(jǐng)下，情况(kuàng)似乎(hū)有所不同(tóng)。乘联会(huì)秘(mì)书(shū)长崔(cuī)东树向时代财经(jīng)表示：“燃油车消费是民(mín)生消(xiāo)费，新能源(yuán)是改善需求，不能(néng)偏废(fèi)。在今年的经济复苏中，购车(chē)消费中入门级燃油(yóu)车消费仍然不足，需要(yào)有效改(gǎi)善燃油(yóu)车需求。”

　　不(bù)少消费者也(yě)表示现阶段新(xīn)能(néng)源车还存在一(yī)些不足(zú)，比如(rú)续航焦(jiāo)虑以及补(bǔ)能(néng)基础设施普及率不够高。

　　在业(yè)界看来，从技术上来说，电(diàn)池的续航(háng)和充(chōng)电还(hái)没有突(tū)破瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车充(chōng)至80％需要30分钟以上，节假日充电(diàn)站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较(jiào)而言(yán)，充电设施(shī)的建设和体验(yàn)，距离(lí)燃油(yóu)车加油的便利性(xìng)还(hái)有差(chà)距。此外，冬季续航下(xià)降充电变慢等情(qíng)况也有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表(biǎo)，张(zhāng)翔指出(chū)：“新(xīn)能源车技(jì)术不成熟的话，禁售燃(rán)油(yóu)车(chē)会(huì)导致新车价(jià)格大(dà)幅(fú)度上涨，可(kě)能会让百姓(xìng)买不起(qǐ)车，或(huò)者汽车销量(liàng)大幅下(xià)降(jiàng)。”在其看来，五(wǔ)年内禁售燃油车太激进了，不适合我国(guó)新能源车(chē)发展的(de)实际情况。

　　汽车逐步转向新能(néng)源(yuán)，已是一(yī)种共识。但(dàn)究竟何时禁售燃油车，可(kě)能(néng)还(hái)要分地区(qū)、分情况(kuàng)。

　　图片(piàn陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思)来(lái)自《中国传统(tǒng)燃油车退出(chū)时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创(chuàn陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思g)新中心在《中国传统燃油车退出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国有望(wàng)于2050年以前实(shí)现传(chuán)统燃(rán)油车的全面(miàn)退出，但由于(yú)各地区的(de)经(jīng)济发展、汽车人均保有情(qíng)况、新能源汽(qì)车(chē)产业发展、充(chōng)电基础设施(shī)建设等因(yīn)素都不(bù)尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车的禁售与(yǔ)退出可按(àn)照“分地区、分(fēn)车型、分阶(jiē)段”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指出，一些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以及功能性示范区域（如海南(nán)等(děng)）将率先实现燃油车禁售的目标，接着就是传(chuán)统汽车限行限购城(chéng)市和蓝天保卫战中的(de)重点(diǎn)区域省(shěng)会城(chéng)市、重点区域，最(zuì)后是西(xī)北、东北、西南等地区(qū)。而在(zài)车类上(shàng)，率先实现燃油车禁售目标的城市，其公交车、出租车、网(wǎng)约车、环卫车(chē)等(děng)燃油车或在2020年率先(xiān)实现退出，私家车最晚将(jiāng)在2030年前(qián)全面退出，而轻卡、重卡(kǎ)等(děng)商用车则在2050年全面实现新(xīn)能(néng)源化。

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