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冰火两重天是什么意思?怎么操作,男女之间的冰火两重天是什么意思

冰火两重天是什么意思?怎么操作,男女之间的冰火两重天是什么意思 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的(de)上海车展,宝马MINI因为冰淇(qí)淋成为众矢之(zhī)的,不少车企趁势送起了冰(bīng)淇淋。小(xiǎo)鹏汽车,自(zì)然没放过这(zhè)波大好的营销机会。

  然而近期,小鹏还是因为(wèi)一则动画广告陷入了(le)舆论危机(jī)。部分车(chē)友指责小鹏,“不仅(jǐn)碰瓷特(tè)斯(sī)拉,还公开侮辱科学家。”

  在营销上过分卖力,凸显的是(shì)小(xiǎo)鹏背后的业绩(jì)压(yā)力。去年,小鹏成为(wèi)“最惨(cǎn)新(xīn)势力”,G9发布失利,不仅(jǐn)销量增长缓慢,亏损幅度还在加剧,全年(nián)净亏损(sǔn)91.4亿元,同比扩大(dà)88.01%。

  何小鹏本人也在今年(nián)3月财(cái)报电话会(huì)议上承认(rèn):我们(men)业绩压力(lì)。

  虽然被嘲(cháo)营销拉胯,但小鹏作为蔚(wèi)小理中平均售价最(zuì)低的品牌,却创(chuàng)造了最(zuì)高的销管费用率,去年达到了24.9%,而理想的(de)仅为12.5%,一直以“重(zhòng)营销”示人的(de)蔚(wèi)来,销管(guǎn)费用率为21.4%,也低于(yú)小鹏。

  困(kùn)窘(jiǒng)之(zhī)下,小鹏(péng)请来了(le)前长城汽车的得力干将,在业(yè)内被(bèi)称为(wèi)“铁娘子”的(de)王(wáng)凤英,负(fù)责公司(sī)的产品规划(huà)、产品组合(hé)管理以及销售业(yè)务。王凤英(yīng)正式加入后,小鹏(péng)随即开始对内部营销体(tǐ)系进行大刀阔斧的(de)改革(gé)。

  但对于来势(shì)汹汹的新能源汽车大(dà)洗(xǐ)牌,王凤英真的救得了小鹏(péng)吗?

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  G6广告被指侮辱(rǔ)科学家(jiā)

  骑(qí)在Model Y脸上(shàng)输出?

  前不(bù)久(jiǔ),小鹏G6的一则(zé)动画(huà)宣传广告,内容引发(fā)网友争议。视频(pín)中,一辆小(xiǎo)鹏(péng)G6把交流电之父,尼古拉·特斯拉的巨幅海报上的钉子拔出,海报(bào)轰然倒地,随后小镇上的(de)Y字(zì)马路(lù)合并成一(yī)条,画(huà)面也(yě)显现出“拔掉(diào)钉子,不走Y路”的(de)广(guǎng)告语。

  不少(shǎo)网(wǎng)友认为这条广告不仅(jǐn)碰(pèng)瓷特斯拉冰火两重天是什么意思?怎么操作,男女之间的冰火两重天是什么意思Model Y,还侮(wǔ)辱了著名科学家(jiā)尼古(gǔ)拉·特斯拉。

  尼古(gǔ)拉·特(tè)斯拉,被称(chēng)为交流电之父(fù),拥有近(jìn)1000项重大(dà)发明专(zhuān)利,被称为“创(chuàng)造20世纪的人”,“唯一能与达·芬(fēn)奇齐名的天才”。马斯克将(jiāng)品牌(pái)命(mìng)名为特斯拉,也有(yǒu)向尼古(gǔ)拉特斯拉致敬之(zhī)意。小鹏G6的广告,把(bǎ)尼古(gǔ)拉·特(tè)斯拉(lā)和特斯(sī)拉混(hùn)为一谈,也引起不少网(wǎng)友(yǒu)的愤怒。

  小鹏侮辱特斯(sī)拉?请来两大(dà)营销高手(shǒu),这波造势还是翻(fān)车了

  这并(bìng)不是小鹏G6在(zài)营(yíng)销(xiāo)上第一次蹭上(shàng)特斯(sī)拉Model Y。在(zài)上海车展前一(yī)天,小鹏汽车官(guān)微发(fā)布“事(shì)实(shí)求是,不要(yào)想Y”的小鹏G6预(yù)热视频,疯狂输出(chū)了特(tè)斯(sī)拉 Model Y的槽点(diǎn):

  装修(xiū)房子不够,还要装修车吗?

  明明有(yǒu)大屏(píng),导航还要用(yòng)手机支架;

  号称智能车,却(què)听不(bù)懂人话;

  女儿会打酱油,加(jiā)价的“智能(néng)软(ruǎn)件”还没上马;

  说好的续航,跑起(qǐ)来缩(suō)水拉垮;

  班都上完了(le),电还没充满,真想开骂。

  在视频(pín)下方,小鹏汽(qì)车还求生欲满满地评论:“但还是respect,感谢(xiè)所(suǒ)有可敬的友商,激励我们不断做得更好。”

  有(yǒu)网友在下方评论,这则(zé)视频“简直是骑(qí)在Model Y脸上输出”。还有不少小鹏的(de)粉丝感(gǎn)叹,小鹏的营销团(tuán)队终于开(kāi)窍了吗?

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  营销频频翻车遭群(qún)嘲

  作为(wèi)新(xīn)势力中(zhōng)最早(zǎo)实现交付(fù)和上市(shì)的(de)“三(sān)傻”,很多人都不明(míng)白(bái),为什么小鹏从(cóng)曾经的销量领先到(dào)如今一(yī)步(bù)步被(bèi)反超(chāo)?

  小鹏侮(wǔ)辱特斯(sī)拉(lā)?请来两(liǎng)大营(yíng)销高(gāo)手(shǒu),这波造(zào)势还是翻车了

  说到(dào)产品实力,小鹏其实并(bìng)不比蔚(wèi)来、理想差。但营(yíng)销方面,小鹏(péng)确实有些拉胯了(le)。

  和传统车企不(bù)同,对(duì)于还没能(néng)实(shí)现盈利(lì)的新势力来说,营销是一门(mén)必修课,也是一个技(jì)术(shù)活。比如马(mǎ)斯克、李斌、李想(xiǎng)等新势力创始人,多年来(lái)一直活跃在各大社(shè)交媒体,为各自品牌营销(xiāo)和公关(guān),冲锋陷阵。

  相(xiāng)比之下(xià),小鹏的创始人就要低调许(xǔ)多了。但小鹏汽车自己,却是一点(diǎn)都不低(dī)调。虽然说新势力口(kǒu)碑基本上都呈现(xiàn)出(chū)两极分化,但小(xiǎo)鹏(péng)口碑负面的原(yuán)因,大多数都是在营销上。

  一直以来,网上都(dōu)存在(zài)对小鹏的(de)营销(xiāo)都(dōu)存在讨论(lùn)。甚至知乎(hū)上还有一个问题(tí):小鹏汽车的营销为什么这么拙劣?

  小鹏侮辱特斯(sī)拉?请来(lái)两大营(yíng)销高手(shǒu),这波(bō)造势还是翻车(chē)了

  虽然目前(qián)这个(gè)问题因为提问不够客观(guān),已经(jīng)被(bèi)知乎(hū)关闭。但问题下(xià)面依(yī)旧(jiù)能看到不少(shǎo)回答(dá)吐(tǔ)槽。

  小鹏侮(wǔ)辱特斯拉?请(qǐng)来两(liǎng)大营销高手,这波造势还是翻车了

  除了上图中知乎网友(yǒu)列举的“笨拙营销”,小鹏还有(yǒu)不少营销引起网友争(zhēng)议。比如2020年8月,小鹏刚登录美股(gǔ)后(hòu)不(bù)久(jiǔ),就(jiù)有微(wēi)博(bó)网友爆料小鹏P7的推送广告低俗营销。该广告封面(miàn)为一(yī)名女性从小鹏P7副驾驶座下车的图片(piàn),并配有(yǒu)“有(yǒu)了小鹏(péng)P7,偷(tōu)吃再(zài)也(yě)不怕被(bèi)发现!”的广告语。即便点进去的内容(róng)实际讲的是偷(tōu)吃零食,但还是遭到(dào)不少网(wǎng)友吐(tǔ)槽“擦边球”。

  去年10月,何小(xiǎo)鹏在(zài)微博上分享的一则故事(shì),也被网友质疑是温(wēn)情营销而翻(fān)车。博文中(zhōng),何小鹏(péng)称,一为西(xī)安的G3老(lǎo)车主置换G9,但没和女儿商量(liàng),女(nǚ)儿(ér)对G3很有感情,非(fēi)常不舍,在现场泣不(bù)成声。用纸巾写下一段话留在车里(lǐ)。这张纸巾被工作人员发现后,大家相(xiāng)继(jì)传阅,在(zài)一天(tiān)内传遍整个(gè)公(gōng)司(sī)......

  小鹏侮辱特斯拉?请来两(liǎng)大营(yíng)销(xiāo)高手,这(zhè)波造势还是翻车了

  何小鹏(péng)借(jiè)此表(biǎo)示(shì),这张纸条激励了他(tā)们(men)很多人,老车(chē)主的支持让他们更加坚信做这件(jiàn)事情(qíng)很有意义,后续还要更加努力,提升(shēng)所有(yǒu)小鹏(péng)车(chē)主的(de)满意度。

  虽然整个(gè)故事非常温情感人,但网友却不买账,认为这个营销故(gù)事编的有些过了。

  小鹏侮辱特斯拉?请来两大营(yíng)销高手(shǒu),这波(bō)造势还(hái)是(shì)翻车了

  小鹏(péng)的(de)口碑,也在这一(yī)次次翻车的营销中,急速滑坡。

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  去年巨亏91亿,业绩承压(yā)

  王凤英能(néng)救(jiù)得了小鹏吗?

  如今,摆在(zài)小(xiǎo)鹏面前(qián)最大的问题,是业绩压力。

  2022年(nián),小鹏汽车可以说是“最惨的新势力”。小(xiǎo)鹏汽车2022年收入(rù)268.6亿(yì),同(tóng)比(bǐ)增长28%。但相比上一年度(冰火两重天是什么意思?怎么操作,男女之间的冰火两重天是什么意思2021年)259%的增幅,失速颇多。

  2022年全年(nián),“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”均未能完成年初定下(xià)的销量目标。表现最弱的是小鹏汽车,去年(nián)销量约(yuē)为(wèi)12.07万(wàn)辆,目标完成率(lǜ)仅为48.28%,远远低(dī)于其它造车新势力。

  其(qí)原因就在于(yú),被小鹏(péng)寄予厚望的新车(chē)型小鹏G9,并没有像预想中一(yī)样,成为继小鹏P7之(zhī)后的另一爆款。在(zài)上(shàng)市(shì)后不久,G9就因为冗杂的配置、过多的型号、以及过高的(de)价格,被网友吐(tǔ)槽不断,甚至还传出发布会后大面积(jī)退单的消息。

  更加严峻的是,小(xiǎo)鹏的亏损还在持(chí)续扩(kuò)大,净亏损(sǔn)从2021年的48.63亿,扩大至91.4亿,平均每天要亏2500万元,亏损规模(mó)创下了2018年(nián)以来新高。

  其中很(hěn)大原(yuán)因,在(zài)于小鹏对成本控(kòng)制的(de)不到位。通过相关(guān)数据的对(duì)比可以发现,“三傻(shǎ)”中营收规模最低的小鹏汽车(chē),投入(rù)的(de)销售、一般行政开支却比(bǐ)理(lǐ)想还(hái)高,销管费用率更是位(wèi)居“三傻”之首。2022年(nián),小鹏的销管(guǎn)费用(yòng)率达到24.9%,理想(xiǎng)仅(jǐn)为12.5%,一向在销售管(guǎn)理费用(yòng)投入(rù)较高的蔚来也(yě)低(dī)于(yú)小鹏的水平,为21.4%。这对于平均(jūn)售价还不到24万的小鹏汽车(冰火两重天是什么意思?怎么操作,男女之间的冰火两重天是什么意思chē)来(lái)说(shuō),显然是(shì)不合理(lǐ)的。

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  何小(xiǎo)鹏应(yīng)该也意(yì)识到了(le)问题(tí)。去年10月,小鹏开始内(nèi)部组织结(jié)构(gòu)调整。今年(nián)1月,引入前长城汽车总裁(cái),“铁娘子(zi)”王凤英和原(yuán)吉利(lì)汽车高管易寒。其中(zhōng)王凤英担任总裁(cái),主要负(fù)责(zé)小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)规划(huà)、产品矩(jǔ)阵和销售体(tǐ)系;易寒担任营销副总,负责市(shì)场(chǎng)营销和公(gōng)关(guān)传播工作。

  这(zhè)两位都是善于营(yíng)销的高手。两位营销高手加入后,小(xiǎo)鹏的营(yíng)销风(fēng)格的确有了(le)惊人的变化。但仅(jǐn)靠营(yíng)销,能否让小鹏,真正走(zǒu)出如(rú)今的困境吗?

  新官(guān)上任(rèn)三把(bǎ)火,王凤英加入小鹏(péng)后,第(dì)一把火(huǒ)就是立下一(yī)个大(dà)Flag:“三年小鹏销量达百(bǎi)万级别,五年小(xiǎo)鹏市值达千(qiān)亿(yì)美元(yuán)”。

  但小鹏(péng)今年第一季度的成绩(jì)单,却给了(le)王凤英很大的压力(lì)。

  2023年(nián)以来,小鹏汽车的销量不断下(xià)滑。今年(nián)1月,小鹏汽(qì)车共(gòng)交付新车5218辆,环比下(xià)跌近60%;2月(yuè),在国内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)市场开始回暖,众多新势力交付(fù)同比增长的情况下,小鹏却(què)依旧销量(liàng)不佳,仅交(jiāo)付新车6010辆,同比下滑3.45%。3月虽然(rán)交(jiāo)付了7002辆新车(chē),但(dàn)同比却下降了54.57%。整个第一季度累计交付18230辆,仅完成了全年销售目标的不到(dào)10%。

  王凤英要想(xiǎng)实现她定(dìng)下的目标(biāo),就意味(wèi)着,在(zài)接下来的9个月时间,小鹏要(yào)完成18.1万辆的销(xiāo)售目标,平均每个月必须要卖出2万辆,也就是要(yào)让3月的销售额(é),翻三倍。

  新势力“洗牌”一说(shuō),频频被行业内外提(tí)及。多位(wèi)车企高管和创(chuàng)始人(rén)也都预测过未来(lái)行业(yè)洗牌的(de)惨烈局面。何小鹏自己(jǐ)也认(rèn)为(wèi):不管是10万辆一年,还是50万辆、70万辆一年的汽车(chē)公司在(zài)5~15年之(zhī)间都存活(huó)不(bù)了。在中国能够存活(huó)的最低都会达到每年300万辆的规模。

  每年(nián)300万辆,不仅是小(xiǎo)鹏,也(yě)是目(mù)前国(guó)内所有(yǒu)新势力都遥不可及的数字(zì)。

  今年开年以来(lái),随(suí)着(zhe)特斯拉率先点燃(rán)了价(jià)格战的(de)硝烟,各大新势(shì)力品(pǐn)牌被(bèi)迫卷入其中(zhōng),而以东风汽车(chē)为(wèi)代(dài)表(biǎo)的油车又(yòu)将价(jià)格战推向(xiàng)一(yī)个高潮。威(wēi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)、自游家、爱驰(chí)汽车等新势力品(pǐn)牌(pái)甚至在(zài)价格战之(zhī)前,就已经相继倒(dào)在洗(xǐ)牌(pái)中。

  在竞争(zhēng)更加激烈的新(xīn)能(néng)源汽车市(shì)场(chǎng)中(zhōng),背负着巨额亏损造车的新势力们(men),谁也无法保(bǎo)证,自己不会成(chéng)为下一个被洗牌(pái)出(chū)局的(de)车(chē)企。

  如今销量还在持续掉(diào)队的小(xiǎo)鹏,又(yòu)能否(fǒu)活过洗牌(pái)?

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