6月初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世(shì作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么)汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样的(de)成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然(rán)哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们(men)继(jì)续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无关系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布(bù)了(le)2023款AIO作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么N Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期(qī)间(jiān)，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力(lì)埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中取得(dé)了(le)不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极(jí)氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下(xià)线，即将大规模发运全国(guó)，这意(yì)味(wèi)着(zhe)新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎(yí作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么ng)来爆发。

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