东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一(yī)家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要(y2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米ào)掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个(gè2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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