比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗，18岁生日可以叫小寿星吗险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰(jié)科(kē)技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财(cái)险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石(shí)油分别(bié)持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在(zài)内(nèi)的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟(nǐ)收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会(huì)的批(pī)复，意(yì)味着(zhe)比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军保险业(yè)的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务(wù)范(fàn)围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前(qián)比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任(rèn)这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了(le)财产险公司及保(bǎo)险中(zhōng)介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆(lù)续(xù)收(shōu)购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗，18岁生日可以叫小寿星吗(dàn)糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能(néng)源(yuán)车(chē)险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用等方面(miàn)因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导(dǎo)致更(gèng)高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场(chǎng)的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户(hù)的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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