随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)875公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品0万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　20公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品22年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前(qián)三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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