柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不(bù)化？柴油(yóu)结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温度没有到达能让其溶解的温度，再加热即可的。关于柴(chái)油结腊加(jiā)热后(hòu)为什么结腊不(bù)化以及柴(chái)油结腊(là)加(jiā)热后为什么结腊不化(huà)，柴(chái)油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天结蜡(là)处(chù)理，柴油(yóu)结蜡(là)后能消(xiāo)融(róng)么，柴(chái)油车结腊怎(zěn)样办等(děng)问题，农商网将为你收拾以(yǐ)下的(de)日子常(cháng)识：

柴油能够直接点(diǎn)着(zhe)吗(ma)

　　柴(chái)油是不(bù)能够直接点着(zhe)的(de)。

　　柴油不(bù)能直(zhí)接点着,一般的(de)火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求(qiú)加压(yā)才干点着。

　　因(yīn)为柴油的(de)燃点比汽油的燃点低,在内燃机中(zhōng),柴油可采用(yòng)紧缩发生的热(rè)量即可(kě)到达燃点(diǎn),而(ér)汽油机(jī)在一般紧(jǐn)缩比下难(nán)到达其燃点,只(zhǐ)能采纳(nà)电火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么(me)结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结腊不化是(shì)因为(wèi)加热温度没有到(dào)达能让其溶解的温度，再(zài)加(jiā)热即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如(rú)不适合运用温度(dù)区间，发(fā)动(dòng)机(jī)中的燃油体系就(jiù)可(kě)能(néng)结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的正常(cháng)作(zuacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法ò)业。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越低，结蜡的可(kě)能性就(jiù)越小。

　　柴油(yóu)，是轻(qīng)质石油产品，杂乱(luàn)烃类混(hùn)合物，为(wèi)柴油机燃料(liào)，首要(yào)由原(yuán)油(yóu)蒸馏(liú)、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂化、石(shí)油(yóacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法u)焦化等进程(chéng)出产(chǎn)的柴(chái)油馏分(fēn)分配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤液化制取，分(fēn)为(wèi)轻(qīng)柴油和(hé)重柴油两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用于(yú)车(chē)辆、船(chuán)只(zhǐ)的柴(chái)油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽(qì)油(yóu)机(jī)比较，柴油机热效率高，燃(rán)油耗(hào)费(fèi)率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有(yǒu)一定量(liàng)的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温(wēn)度下(xià)降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴(chái)油在(zài)温度到达(dá)浊点(diǎn)的(de)时分，会(huì)呈现污浊现象(xiàng)，柴油中所含(hán)有的高熔(róng)点(diǎn)是白腊烃以片状或针状结(jié)晶(jīng)分出(chū)，这些晶体渐渐的增大并经过其菱(líng)角相互连(lián)接，构成三(sān)角网状(zhuàng)结构，把低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构(gòu)烷烃含across 和 cross的区别，cross和across区别和用法(hán)量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时，只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出的(de)时分，就可使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据(jù)温度加对应标号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同标号的柴油应(yīng)首要依据运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假如不适合运用温度区(qū)间，发动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低，结(jié)蜡的可(kě)能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规(guī)范柴(chái)油(yóu)含蜡(là)量超支运用剂(jì)量不确定，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主张选用规范(fàn)柴油(yóu)。

　　3、运(yùn)用(yòng)防凝剂。

　　柴油的专用防凝(níng)剂能有(yǒu)用下降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油降(jiàng)凝剂

　　参考材(cái)料来(lái)历(lì)：百度百科-柴油

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