金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘用车批(pī)发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对车企生(sh2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才ēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车(chē)企生产2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才销售。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量(liàng)同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽幅(fú)增长。

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