美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配(pè佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次i)备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的(de)美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次发(fā)射台(tái)，那(nà)么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划性解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前，马斯(sī)克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种将宇航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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