周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱g>马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈利(lì)能力(lì)造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zac10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱hary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在(zài)利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下(xià)一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受(shòu)到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的(de)下一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续(xù)降价(jià)。