随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的(de)车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达到(dào)166亿(yì)元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额90万元，手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉(lā)在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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