机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能(néng)申请(qǐng)成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的(de)外藉机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金(jīn)和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的(de)就(jiù)业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到(dào)航空公司(sī)空公司的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所(suǒ)有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进入了(le)公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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