6月初，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续(xù)发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持(chí)续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅，造(zào)车(chē)新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成(chéng)绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是(shì)订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目标设定的(de)有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对(duì)新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其(qí)他新(xīn)势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交(jiāo)付(fù)7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一(yī)次创造(zào)了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登记的(de)个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无(wú)疑(yí)对(duì)埃安的(de)销量(liàng)形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度(dù)，其(qí)于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝(lán)，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来(lái)爆(bào)发。

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