金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)供能。

　　所义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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