金融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销(xiāo)量达融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁(xū)的国六老款车(chē)型的延(yán)期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未(wèi)明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表(biǎo)现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素(sù)干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比变化或继(jì)续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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