周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！<自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么strong>//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将(jiāng)继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排挤其他(tā)公(gōng)司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么g>SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星际投送的(de)时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降价(jià)。