6月(yuè)初，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是(shì)提(tí)升供(gōng)应链的(de)供应量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的(de)供应目标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力。

　竹荪煮多久　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等(děng)优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或(huò)助(zhù)力埃(āi)安(ān)6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以(yǐ)来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在(zài)市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆发。

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