柴(chái)油结(jié)腊加热后(hòu)为什么结腊不化？柴油结腊加热后结腊(là)不化(huà)是因为加热温度没有到达能让其溶解的温度，再加热(rè)即可(kě)的。关于(yú)柴油结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不化(huà)说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？以及(jí)柴(chái)油结(jié)腊(là)加热(rè)后为什么结腊不化，柴油结腊怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡(là)处理，柴油结蜡后能消融么，柴油车(chē)结腊怎(zěn)样办等问(wèn)题(tí)，农商网将(jiāng)为你收(shōu)拾以下的(de)日子(zi)常识：

柴油能够说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？直(zhí)接(jiē)点着吗(ma)

　　柴油是(shì)不(bù)能(néng)够直接(jiē)点着的(de)。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和打火机点(diǎn)直(zhí)接点不会着,因为(wèi)柴油的沸点(diǎn)高(gāo),需求加压才干点着。

　　因为柴油(yóu)的燃点比汽油的(de)燃(rán)点(diǎn)低,在内燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩(suō)发生的热量即可到达燃点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比下难到达其(qí)燃点,只能采(cǎi)纳电火花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后为什(shén)么结腊不化(huà)

　　柴(chái)油结腊加热后结腊不化是(shì)因为加热温度没有到达能让(ràng)其溶解的温度，再(zài)加(jiā)热即可(kě)。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适合运用(y说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？òng)温度区间，发动机(jī)中(zhōng)的(de)燃(rán)油体系就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影(yǐng)响发(fā)动(dòng)机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合物，为柴油机(jī)燃料，首要由原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂(liè)化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油(yóu)焦化等进程出产(chǎn)的柴油馏分分配而成，也可由页岩油(yóu)加工和煤液化(huà)制取，分(fēn)为轻柴油(yóu)和重柴(chái)油两大类。

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大(dà)型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油(yóu)机热效率高，燃油耗费率(lǜ)低(dī)。

柴油(yóu)为什(shén)么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即(jí)正(zhèng)构烷烃），当温(wēn)度下降时(shí)，这(zhè)些蜡会逐步(bù)分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达(dá)浊点(diǎn)的时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油中所含(hán)有(yǒu)的高(gāo)熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐的(de)增大并经过其菱角相互连接，构成三角网状结构，把低熔点的油品吸(xī)附(fù)并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中的正构(gòu)烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时分，就可使柴油凝(níng)结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应(yīng)对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前国内运用的(de)轻柴(chái)油(yóu)按凝结(jié)点分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不(bù)同(tóng)标(biāo)号的柴油应(yīng)首要(yào)依据运用时的气(qì)温决议。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油体(tǐ)系(xì)就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支(zhī)运(yùn)用剂量(liàng)不(bù)确定，冬(dōng)天更简单结蜡(là)，主张选用规范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用防凝剂能(néng)有(yǒu)用下降(jiàng)柴油冷滤点和凝点，进步柴油(yóu)的低温活动功能(néng)。

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参考材(cái)料来历：百度百科-柴油

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