日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引业(yè)内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiā清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢o)息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能(néng)激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺应全新(xīn)的(de)电(diàn)清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一(yī)季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了(le)他对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来(lái)，无(wú)论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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