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国v是不是国5,国v与国vl的区别

国v是不是国5,国v与国vl的区别 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的过去,车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中,小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

  理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài),吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰,不过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

  理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

  理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁(tiě),薪酬分别国v是不是国5,国v与国vl的区别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬,对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

  另一位(wèi)核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán),相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè),港(gǎng)交所文(wén)件显(xiǎn)示,沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票,套现金(jīn)额超9000万元,以此(cǐ)计(jì)算,他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

  造车新势力中,零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示,董事长朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元,同(tóng)比增长12%。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

  2022年(nián)9月,零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1%。在业界看来(lái),这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过,试图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的(de)背景下(xià),管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元,其中,董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元,联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

  海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

  在造车新势力之(zhī)外(wài),给(gěi)高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。国v是不是国5,国v与国vl的区别李书(shū)福(fú)的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán),行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán),涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打(dǎ)工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài),接下来(lái)车企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

  王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事长,但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示,比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯,税前(qián)报(bào)酬960.20万元;第(dì)二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

  2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元,排在(zài)他(tā)前(qián)面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元,以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

  过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆,夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座;净利润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元,超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元,成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán),其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

  值(zhí)得关(guān)注的是(shì),海马汽车年报(bào)显示,报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额90万元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过(guò)亿数据来自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间,其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高,为91.3万元,董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

  薪资(zī)过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

  在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据(jù)中,国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍,堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们(men)把视线看向全(quán)球,会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难(nán)。

  通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)(SEC)的一(yī)份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(约合人民币2亿元),连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高(gāo)的CEO。

  外媒表示(shì),担(dān)任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元(约合人民币14亿元(yuán))。在Mary Berra之(zhī)外,底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人国v是不是国5,国v与国vl的区别(rén)民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值(zhí)得(dé)注意的是,特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案,特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励,但若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标,则可(kě)获(huò)得780亿美元的(de)股票(piào)期(qī)权。所以,马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

  换句话说,马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励,后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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