国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐnc上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算(dōu)是(shì)为了(le)控(kòng)制汽(qì)车c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算尾气(qì)的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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