日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场(chǎng)，我们(men)坚定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝(pù形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字)“裁员”消(xiāo)息(xī)的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国(guó)开(kāi)展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预(yù)计到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未(wèi)能(néng)激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关(guān)称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福(fú)特(tè)并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了(le)他对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业(yè)务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议(yì)旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车在(zài)内的更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代(dài)财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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