金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽(q日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国ì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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