周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下(xià)周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车(chē)行业利润率(lǜ)的(de)预(yù)期(qī)，并一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的(de)电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力(lì)维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降(jiàng)低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的(de)马(mǎ)斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们(men)实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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