6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个(gè)品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李想日前在(zài)社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初(chū)的(de)供(gōng)应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的(de)影(yǐng)响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前(qián)看(kàn)似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车(chē)离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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