关于宝马大(dà)降价的(de)原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗i3大幅的(de)新闻在社交媒体上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马(mǎ)4S店微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗也(yě)差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分(fēn)车(chē)型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车(chē)同(tóng)样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是(shì)宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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