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周深是男的还是女的周深是哪个公司的艺人柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的(de)内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有(yǒu)外力对(duì)该(gāi)截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是(shì)由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混(hùn)凝(níng)土最(zuì)主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设(shè)计规(guī)范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引起的(de)直接应力(lì)产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不(bù)计算或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工(gōng)的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误(wù)；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制(zhì)结(jié)构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序(xù)，改(gǎi)变(biàn)结构受力模式；不(bù)对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载荷的(de)作用(yòng)于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷使(shǐ)用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常(cháng)规(guī)计算(suàn)有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集(jí)，产生(shēng)巨大(dà)的应(yīng)力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当(dāng)，在这(zhè)些(xiē)结构的转角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生周深是男的还是女的周深是哪个公司的艺人(shēng)荷载(zài)裂缝的(de)最常(cháng)见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)，仅(jǐn)是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的(de)不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面(miàn)突变(biàn)），当不能回避时，应做(zuò)局(jú)部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞(dòng)有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特(tè)征依荷载不同而(ér)异(yì)呈(chéng)现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂(liè)缝多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严(yán)重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承载力极限的(de)标志，是结构破(pò)坏(huài)的(de)前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。