金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低(dī)因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗)使(shǐ)续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元(yuán)。

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