周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的(de)股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭克(kè)明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机(jī)可能把发射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试(shì)”学(xué)到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话(huà)，理论上的(de)最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的(de)股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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