比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安(ān)财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股(果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财(cái)险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告称果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的，依法对6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布(bù)重整战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得(dé)超(chāo)过保险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公司(sī)风险处置(zhì)的公(gōng)司和果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。

　　据银(yín)保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的(de)影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是(shì)车(chē)企创造价(jià)值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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