金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的出厂(bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhbushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译ǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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