美国太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻(kè)，我们都在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败(bài)，但没(méi)有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK50g是几两 50g是一两吗1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业(yè)的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投(tóu)资(zī)进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到(dào)2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美(měi)国最(zuì)大的商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器(qì)大(dà)约每小时就(jiù)能(néng)发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)50g是几两 50g是一两吗资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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