国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO事与愿违下一句是什么 事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思事与愿违是什么意思的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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