美国太空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空(kōng)任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马(mǎ)斯克抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗(kè)也说过(guò)，其(qí)发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克(kè)深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更(gèng)换(huàn)材(cái)料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前(qián)，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航(háng)空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐ抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗ng)而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重(zhòng)了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值(zhí)最(zuì)高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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