随着2022年财(cái)报(bào)季(jì)的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的(de)市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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