日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是(shì)一个(gè)至(zhì)关(guān)重要的(de)市(shì)场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划(huà)将其在(zài)中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是(shì)福(fú)特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃(líng)福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局(jú)的转冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福(fú)特在冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

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