金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要(yào)设立(lì)太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过(guò)渡(dù)期，允许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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