东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没(méi衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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