随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感"汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感>数据来自比亚迪2022年报。

经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯(sī)克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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