日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关(guān)重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地(dì)推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车(chē)的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿(yì)美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场(c成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份hǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速(sù)。就在财报(bào)会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的(de)销(xiāo)售网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(l成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份íng)汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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