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祈使句例子英语,祈使句例子10个 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿(yì),南(nán)航(háng)326.83亿,这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年,这三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元!

  不(bù)过,春秋航空虽然是一家低价航(háng)空(kōng),但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元,成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司(sī)。

  你(nǐ)就说(shuō),明明(míng)是一家低价航空(kōng),怎(zěn)么(me)做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱(qián)的?是凭它连杯水都不提供?还是凭它(tā)位置窄,腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)?虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的,但(dàn)春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行,人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀!

  首先(xiān)第一(yī)招:低(dī)价引流,附加(jiā)消费(fèi)。

  你看,春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜,甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因为这低价(jià),春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7%,直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票(piào)价(jià)格打这么低(dī),怎么保证自己的(de)利润呢?春秋可(kě)太会了,我搞附加(jiā)消费啊!

  如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的价格,那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度,没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你带(dài)行李,人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费,怎(zěn)么都不亏(kuī)~

  还有,在(zài)飞机上(shàng)你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭,不(bù)好意思,得掏钱(qián)!想喝杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想要条毯子,还是(shì)得掏(tāo)钱(qián);甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说,机(jī)票是便宜(yí),但你一上飞(fēi)机,哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码,主打的就是(shì)一个字(zì):抠。

  当然,这省下来的都(dōu)是小钱,春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招:短途直航,提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián),别人亏损几百亿(yì),春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱了。

  为(wèi)了实现薄利多销(xiāo),春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航,这样就可以用(yòng)高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说,只要飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个小时,我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

  对于春秋来说,在保证成本的(de)基(jī)础上(shàng),我能多卖(mài)一张是(shì)一张,要是(shì)民(mín)航允许的话,我连站票(piào)都卖。

  而且,你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市,为什么?因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē),这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春(chūn)秋的亏损可是(shì祈使句例子英语,祈使句例子10个)达到1.1亿呢~

  不过,走廉(liá祈使句例子英语,祈使句例子10个n)价路线的(de)这些年,春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一祈使句例子英语,祈使句例子10个句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复,也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起,比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等,秋香觉(jué)得(dé)啊,要是春(chūn)秋还继续走之前的老路,搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择,那还能(néng)走远吗(ma)?

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