财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎(yíng)来(lái)一波(bō)久违的反弹，据上海钢联(lián)发(fā)布数据显示，4月28日电池级碳酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继上周五(wǔ)开(kāi)始(shǐ)止(zhǐ)跌企(qǐ)稳四个交易日后价格连(lián)续(xù)两日(rì)上涨(zhǎng)。暖意(yì)也提前传(chuán)导到(dào)A股，锂矿股本周三表现强势，融捷股份一度涨停，雅化集(jí)团(tuán)和(hé)永兴材(cái)料最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛(shèng)新锂(lǐ)能一(yī)度涨超7％、赣锋(fēng)锂业和天齐锂涨业盘(pán)中均涨超5％。

　　碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)反(fǎn)弹的原因之一是上(shàng)海车展有望带动购车(chē)需求预(yù)期的提(tí)振。乘联会秘书长崔东树表示，上海车展将(jiāng)让消费者感受到汽车消费的火(huǒ)热，提升(shēng)消费(fèi)信心(xīn)，也(yě)提振士气。国(guó)泰君安表示(shì)，此前车(chē)企大幅降价导(dǎo)致消(xiāo)费者对(duì)电动车的(de)观(guān)望心态有望(wàng)逐(zhú)渐改善，市场开(kāi)始预期5月需求(qiú)回暖(nuǎn)。

　　有电(diàn)池企业人士提到，目前磷酸铁锂电池(chí)的价格(gé)已经(jīng)逐渐稳定，且(qiě)在谈价策略上(shàng)以(yǐ)企稳为主，不太可能(néng)进行(xíng)降(jiàng)价(jià)。但未来，止(zhǐ)跌信号能否持续稳定，受多方因素影响。有产业人士分析称，乐观来(lái)看，国内动力(lì)电池(chí)厂(chǎng)商清(qīng)库存工(gōng)作或到5月完(wán)结，届时(shí)电(diàn)池厂商库存水平有(yǒu)望逐步恢(huī)复至健(jiàn)康水平，并(bìng)带动上游材料采购，进(jìn)而对碳酸锂价格起(qǐ)到支撑作(zuò)用。

　　据鑫椤资讯(xùn)近日调查的情(qíng)况看，一(yī)些(xiē)电池龙头企业5月份的排产预计将(jiāng)环(huán)比增长20-30％，一些中(zhōng)小(xiǎo)企业由于前期基数较(jiào)低，环比(bǐ)增幅更是高达50％以上。其中(zhōng)，亿纬锂能(néng)在4月26日的业绩(jì)说明会上表示，5月份开(kāi)始会全面恢复生(shēng)产(chǎn)，排产相(xiāng)比(bǐ)一季度会(huì)有明显的(de)提升。由(yóu)此(cǐ)可见(jiàn)，碳酸锂市场需求(qiú)回暖已是大势(shì)所趋。

　　另(lìng)有观点认为(wèi)，此次碳酸锂价格属于阶段性(xìng)反弹还是(shì)底部反转，目前仍难以判断。“一方面需(xū)要观察下游(yóu)库存状况，另一方面还需要看终端需求是(shì)否真(zhēn)正回暖，”华南一家(jiā)主流锂(lǐ)盐厂商内部(bù)人(rén)士此前对财联社(shè)记者表示。该人士表示，电池(chí)厂商实际上(shàng)从去(qù)年(nián)四季度开始便(biàn)启动大规模去(qù)库存(cún)举措，这一举措在一(yī)季度实(shí)际上(shàng)已经(jīng)有所反映。

　　不过进入4月中旬(xún)以(yǐ)后，相关(guān)电池(chí)厂商提到，目前库存已恢复至(zhì)健康水平，此前(qián)暂停的产线也已经逐渐复产。特别(bié)是(shì)针对(duì)磷酸铁锂电(diàn)池库存，有(yǒu)业内人士直(zhí)言，相关(guān)库存基(jī)本出清，后续将(jiāng)根(gēn)据公司(sī)规划，逐步进行补(bǔ)货。作为锂电产业的(de)风向标(biāo)，宁德时(shí)代(dài)一季(jì)度(dù)报告显示，其库存金额已(yǐ)从(cóng)年(nián)初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元(yuán)，环比(bǐ)下(xià)降16.5％。从绝对金(jīn)额来看(kàn)，宁德(dé)时代的库(kù)存已经(jīng)退(tuì)回到2022年(nián)第一季度的水平。材料价格和库存水平，两项关(guān)键的指标也(yě)构(gòu)成锂电产业(yè)走向的关键，随价(jià)格企稳以及库存水平(píng)恢复健(jiàn)康，将带(dài)动(dòng)锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未(wèi)来(lái)锂盐价(jià)格走向 最乐观者预判涨回(huí)25万元(yuán)/吨 最(zuì)悲观(guān)者(zhě)全年(nián)看跌至(zhì)10万以下

　　碳酸锂价(jià)格(gé)在不到半年(nián)时间(jiān)跌去超过2/3，也引起了市场(chǎng)热议。就在(zài)26日召开的中国汽(qì)车动力电池产业创新联盟2023年度大会上(shàng)，中国汽车工业协会常务副会长付(fù)炳锋指出，国内动力电池行(xíng)业仍然存在一些问题，包括电池产业链分(fēn)工，价(jià)值链(liàn)分配问题。“原材料(liào)短期大幅下降也不是正常的(de)现象，”他直言。在他看来，原(yuán)材(cái)料(liào)适当涨价是(shì)正常现象，行业要(yào)以之(zhī)前大幅(fú)涨价为教训(xùn)，保证价值链的合(hé)理分配，避免(miǎn)大起大(dà)落(luò)。

　　据财(cái)联社(shè)不(bù)完全(quán)梳理(lǐ)，这些业内(nèi)人(rén)士(shì)和分析(xī)师近期对锂(lǐ)盐(yán)价格未(wèi)来走(zǒu)势(shì)进行(xíng)预判并阐述(shù)具体逻辑，汇总如(rú)下：

　　以碳酸锂价格反弹为信(xìn)号，一(yī)系列的数(shù)据(jù)验(yàn)证锂电产业拐点或已经到(dào)来。分析人(rén)士指出，此(cǐ)前锂(lǐ)电产业(yè)进(jìn)入调整阵痛(tòng)期，主要(yào)在于下游车(chē)市短(duǎn)期(qī)需求下滑，叠加中游扩产迅速从(cóng)而在需求表(biǎo)现上提前透支碳酸(suān)锂(lǐ)的(de)未来增长空间。进而导致(zhì)，碳酸锂价(jià)格持续下跌，中游电池厂商集体进入(rù)清库存阶(jiē)段。从上游材料价格变化来看，近(jìn)期碳酸锂价格率(lǜ)先(xiān)实(shí)现反(fǎn)弹。更(gèng)值得注意(yì)的是，在锂电产业链，包括(kuò)六氟(fú)磷酸锂、人造石墨(mò)、极片粉等系(xì)列材料(liào)价格也出现企稳甚至反弹的局(jú)面。

　　作为锂电产业(yè)拐点的另(lìng)一关键指标，中游电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商的库存也(yě)已经逐步恢复至健康水平(píng)。据(jù)高工锂电(diàn)了解，目前中游电池厂(chǎng)商库(kù)存(cún)水位回退，此前部分电(diàn)池厂商暂停的(de)生产线已(yǐ)经重启生(shēng)产(chǎn)。在(zài)采购方面，电池厂商和下游车企已(yǐ)陆续重启订单，带动(dòng)产业(yè)需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)。从终端新能源(yuán)汽车市场表现(xiàn)上看，年初(chū)的(de)市场恐慌(huāng)情绪主要来自车(chē)市的需(xū)求腰(yāo)斩。但从整体(tǐ)一季度新能源汽车销量数据来(lái)看，其(qí)月销量逐步攀升并且回暖速(sù)度(dù)超过往年。随着二三季度到来，车市逐渐转入销(xiāo)售(shòu)旺(wàng)季，也将进一步带动锂电产业中上游的订单需求(qiú)。加上5月份临近，企业(yè)重新开启月度采购谈(tán)判(pàn)，行业有望(wàng)迎来需求订(dìng)单(dān)的集中爆发。

　　后续碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格可能(néng)会有(yǒu)回涨的空间(jiān)，但(dàn)幅(fú)度不可(kě)能(néng)太大，最多在10％左(zuǒ)右(yòu)。业(yè)内(nèi)人士表示，因为经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴(bào)跌，电池厂商对于碳酸锂(lǐ)真实的供给情况更加清(qīng)晰(xī)，市场预期(qī)回(huí)调下，电池厂(chǎng)商在价格谈(tán)判上(shàng)会更加谨(jǐn)慎。同(tóng)时电池厂商一(yī)体化带来的(de)碳酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿(kuàng)厂商的议价权。电池回收端，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业等(děng)企(qǐ)业持续(xù)推进电(diàn)池回收(shōu)布局，来(lái)自(zì)终端材料(liào)回(huí)收的(de)产能也在稳步(bù)爬坡。相关数据显示(shì)，2025年国内回收的废旧电池(chí)的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到(dào)上游，电池(chí)厂商都已完(wán)善在(zài)锂(lǐ)矿端的(de)布(bù)局，包括宁德时代(dài)的(de)宜(yí)春(chūn)锂矿项目，亿纬锂能的盐湖提(tí)锂项目均(jūn)进展顺利，将进一步释(shì)放碳酸锂(lǐ)供给。经历(lì)过(guò)复杂的产业调整过程之(zhī)后，整个锂(lǐ)电(diàn)产业的运作模(mó)式(shì)正从“大(dà)开大合”的波浪(làng)式变(biàn)得更为平滑。从原材料到(dào)电池，再(zài)到下游(yóu)车企，产业链各(gè)个环节的价格以及供需(xū)变化也将变得更加平衡且具有可预测性。

　　然而，亦有空方则认为，当前上游库存水平依旧(jiù)处于高位，虽(suī)然需求端稍有(yǒu)好转，但是并不足(zú)以带动价格企(qǐ)稳。

　　▌锂(lǐ)价超(chāo)预期下跌并不(bù)是一(yī)个下游获(huò)利、上游承(chéng)压的(de)简单故事(shì)

　　过去一段时间，碳酸锂和电(diàn)池材料的价格下跌过快(kuài)，但这(zhè)并不为业内人士所(suǒ)乐(lè)见。碳酸锂从2022年11月60万(wàn)元/吨跌至(zhì)当(dāng)前20万(wàn)元不到，价格跌(diē)去(qù)近7成，最直接受到(dào)冲(chōng)击的当属锂矿企(qǐ)业。根据(jù)藏格矿业一季度数据，碳酸锂销量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量(liàng)环比下(xià)滑73.4％；产量也从2022年第(dì)四季度的2461吨(dūn)，削减至今(jīn)年一季度的1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由于市场(chǎng)行情策动，上(shàng)游锂(lǐ)矿企业不断(duàn)压谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么低碳酸锂出(chū)货价格，部分锂矿企业已(yǐ)经(jīng)出现主动(dòng)减产的情况(kuàng)。

　　江特电机4月(yuè)24日(rì)公告，一(yī)季(jì)度营业收入7亿元，同(tóng)比减(jiǎn)少48.32％；净(jìng)利(lì)润(rùn)5064.8万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环(huán)比下降86％，第二日(rì)股价跌停(tíng)。

　　直(zhí)接生产、售卖碳酸锂的(de)锂盐(yán)企业(yè)则命运分化(huà)，大公司如(rú)天(tiān)齐锂业和赣锋锂(lǐ)业有机会在价(jià)格(gé)下(xià)降周期中获得更多市场份额(é)，行(xíng)业将变得更集中。这是(shì)2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的事(shì)。而同环节的大量(liàng)中小(xiǎo)企业，尤其是(shì)最(zuì)近两(liǎng)年(nián)追高(gāo)入局的新公司，则面临停产乃至(zhì)破产。

　　乘着锂(lǐ)价的东风，赣锋锂业在去年轻松赚出了(le)0.66个宁(níng)德(dé)时代、1.23个比(bǐ)亚迪。业内人士表示，这一(yī)轮价格下降长期利(lì)好(hǎo)中国最大的两个锂盐供(gōng)应商天(tiān)齐(qí)锂业和赣锋(fēng)锂业。它(tā)们去年的净利润都(dōu)超(chāo)过(guò)200亿元(yuán)，比中国(guó)最(zuì)大(dà)的新能源车企比亚迪(dí)还多，其中天(tiān)齐锂业(yè)净(jìng)利(lì)润增(zēng)长超(chāo)过10倍。足(zú)够(gòu)厚的血，使他们更能承受价格(gé)下(xià)跌和可能的未来亏损。这(zhè)两家公司也有行(xíng)业里最优的(de)成本。赣锋锂业(yè)、天齐(qí)锂业等公司(sī)入股的海外锂矿(kuàng)资(zī)源开采成本普遍在3万-5万元/吨，几乎是全球最低水(shuǐ)平。

　　但这(zhè)并不意味着(zhe)，这两家(jiā)公司(sī)能以(yǐ)低于5万元/吨的价格采购碳酸(suān)锂，因为(wèi)在锂(lǐ)矿国际交易中，即使拥有(yǒu)海外矿产的分谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么销权或开采权，交(jiāo)易(yì)价格(gé)也需要(yào)通过长协确定，按市价定期调整。但能获得(dé)上游更(gèng)低成本的资源，让这两家大企业更能容忍(rěn)低价，并(bìng)能在上游因(yīn)降价减产时保持产能供(gōng)应。

　　锂价(jià)超预(yù谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么)期下跌(diē)牵动着万亿新能源车市场。不过锂价下(xià)降带来(lái)的连锁反应，并不是一(yī)个下游(yóu)获利，上游承(chéng)压的简(jiǎn)单故事。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁(níng)德时代理(lǐ)论上会(huì)受益，但(dàn)锂价的超预期下(xià)跌，使宁德(dé)时代今年2月提出的 “锂矿返利” 计划沦(lún)为鸡(jī)肋(lē)，它本(běn)想用(yòng)20万元/吨的碳酸(suān)锂价格绑定一些车企的三年长单。另一层影响是，宁德时代今年(nián)5月计划(huà)投产的宜春锂(lǐ)矿(kuàng)很有可能一开(kāi)采(cǎi)就亏(kuī)损。

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