国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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