4月20日港股(gǔ)震荡，截(jié)至(zhì)收盘，恒生(shēng)指数涨0.14％，报20396.97点，恒(héng)生科技指数跌0.09％，报(bào)4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红(hóng)筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中，阿里(lǐ)巴巴-SW跌0.54％，腾讯控股跌0.06％，京东(dōng)集团-SW跌0.9％，小米集团-W涨0.5％，网易(yì)-S涨1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽(qì)车跌(diē)超8％。隔(gé)夜，汽车(chē)龙头特(tè)斯拉公布一(yī)季度财报，净利锐(ruì)减20％，基本(běn)符(fú)合华(huá)尔(ěr)街对其全(quán)球车辆大降价(jià)的后果预(yù)期(qī)；核心汽车(chē)毛利率跌至21.1％，至少刷新两年最(zuì)低，营业利(lì)润率(lǜ)和整体毛利率逊于(yú)预期(qī)。随(suí)着特斯(sī)拉在(zài)junk food 可数吗，junk food是单数还是复数3月(yuè)份发(fā)起价格战，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽车(chē)纷纷加(jiā)入降价(jià)行(xíng)列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许多投(tóu)资者(zhě)认为，特斯拉降价反映了结构性成本优势(shì)，这(zhè)将使其能(néng)够向(xiàng)竞争对手施(shī)压(yā)并获得超(chāo)大销量并(bìng)主导电动(dòng)汽车(chē)市场，但他认为降价已(yǐ)经并将削弱行业(yè)盈利能(néng)力（包括(kuò)特斯(sī)拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩(suō)。Sacconaghi表示，投资者面(miàn)临的(de)关键问题(tí)是，在(zài)大幅降价但商品成本(běn)提高的情况下，公司利润率会降低多少。

　　中兴通讯涨(zhǎng)超(chāo)6％，6G技术获重(zhòng)大(dà)突破。消(xiāo)息面上(shàng)，中国航天科工二院消息，近日，二院25所(suǒ)在北(běi)京(jīng)完成(chéng)国内首次(cì)太赫(hè)兹轨(guǐ)道角(jiǎo)动量(liàng)的实时无(wú)线传输通信实验(yàn)，利用高精度螺旋相位板天线在110GHz频段实现4种不同(tóng)波束模(mó)态，通过4模(mó)态(tài)合成在10GHz的传输带(dài)宽上完(wán)成100Gbps无线实时传输(shū)，最大限度提升了带宽利用率，为我国6G通(tōng)信(xìn)技术发(fā)展(zhǎn)提供重要保障和支撑。