金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对(du香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗ì)主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(d香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗ù)期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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