暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明(míng)不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不适于引(yǐn)航的原(yuán)因的(de)。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况英语，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)图片等(děng)问(wèn)题(tí)，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中(zhōng)国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)承运(yùn)人或旅客原(yuán)因,旅客不能(néng)在客票有效期内(nèi)完(wán)成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必(bì)须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部(bù)关于修改《船舶(bó)引航(háng)管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶(bó)在交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报(bào)国寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册务(wù)院批准后(hòu)规(guī)定可以免(miǎn)除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的(de)海上(shàng)机(jī)动(dòng)船(chuán)舶在同一(yī)内(nèi)河通航水域(yù)航行与(yǔ)上(shàng)一(yī)航次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申请引航的(de)，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安(ān)全主体责任(rèn)，配(pèi)备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机(jī)构的(de)安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关(guān)规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册。

　　十、第二(èr)十七条改为第(dì)二(èr)十三(sān)条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方(fāng)人民(mín)政府港(gǎng)口主管部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应当包括(kuò)船舶(bó)基本情(qíng)况、注(zhù)意(yì)事(shì)项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第二(èr)十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供的(de)拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮或者(zhě)委(wěi)托引航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专用(yòng)的(de)甚高频频(pín)道与引航机(jī)构和引航(háng)员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应当及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条(tiáo)改为(wèi)第(dì)三(sān)十(shí)条(tiáo)，第一(yī)款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员(yuán)在(zài)遇到(dào)下列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引航(háng)，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条(tiáo)改为第三十一(yī)条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上(shàng)交通事故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返(fǎn)回港口后24小时内向海事管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

　　”

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