“我(wǒ)请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的口头(tóu)禅。的确，四月初身(shēn)价在每(měi)公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上(shàng)下，仅(jǐn)需百元左右即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星图金(jīn)融研究院消(xiāo)费金融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研究员付一夫在接受国际商(shāng)报记(jì)者采(cǎi)访时表示，果蔬(shū)价(jià)格(gé)受供给端(duān)影响较为明显(xiǎn)。一(yī)方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流交通(tōng)成本亦逐步(bù)降低；另一(yī)方面，我(wǒ)国海南自(zì)产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等(děng)地(dì)也加入了供给大军，可以说中国(guó)市(shì)场上的榴莲(lián)供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球出(chū)口(kǒu)新鲜榴(liú)莲最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商(shāng)表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输(shū)到中(zhōng)国的(de)时(shí)间大大缩短。以(yǐ)前(qián)通过(guò)海运需要(yào)大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市水果(guǒ日本比日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕)品(pǐn)种较多，消费者选择(zé)面(miàn)较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大(dà)于求的(de)情形，或者说(shuō)需求(qiú)尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层(céng)面(miàn)因素(sù)而言，水果商也(yě)会加力促销，亦(yì)对榴莲价格下(xià)跌(diē)产生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价格在内部(bù)也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料(liào)短期(qī)内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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