日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更(gèng)低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福(fú)特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示，中国(guó)是世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中国(guó)出(chū)口业务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很强(qiáng)。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑(tiā模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗o)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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