5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagna一个男的长期不碰他老婆是什么原因r Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　一个男的长期不碰他老婆是什么原因"image1">

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的(de)资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺(pù)路(lù)，还曾现(xiàn)金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前(qián)。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集(jí)到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月(yuè)12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易(yì)需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败告终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营(yíng)不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽，一个男的长期不碰他老婆是什么原因作为长安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等(děng)头部企(qǐ)业的单(dān)月(yuè)销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的(de)是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身(shēn)近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实(shí)现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的(de)政府扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了(le)其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其(qí)经营活(huó)动现(xiàn)金流净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一(yī)季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一个男的长期不碰他老婆是什么原因