随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票(piào)一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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